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整车测试
由于汽车设计的不断复杂化(复杂的ECU及集成部件),底盘测功机承担了越来越多的检测需求。
ISP整车检测中心拥有许多设施,可进行如里程累计等各种实验,以及认证或者开发新流体或者机械部件等各种实验。
得益于高性能的设备及高水平的测量方法,造就了业内顶级的里程累计底盘测功机,其配合排放/油耗仪台架可进行完整的整车测试。

性能及耐久测试

设备:

  • 6台里程累计底盘测功机(2驱和4驱)
  • 风速可控的前置风扇(最高速度200km/h)
  • 由传感器控制的自动加油系统
  • STÄHLE驾驶机器人
  • 燃料混合/准备系统
  • 为特殊燃料配备V4A不锈钢供油管
  • 为所有流体(润滑油、冷却水、燃油及进气)提供冷却水(6°C)
  • 全自动火灾检测及灭火系统
测试范围:
  • 耐久性测试:持续运转最高可达200km/h,峰值速度250 km/h
  • 完整的道路工况模拟
  • 由我们分析实验室内部进行质量检查,专用的燃油准备及供应
  • 整车进气温度控制(23 +/- 2°C) 及湿度控制(50% +/- 10%),实现最佳的可重复性控制

尾气排放测试

设备:

  • 4轮驱动尾气排放底盘测功机,配备有可容纳40辆汽车的待检准备区
  • 满足最新EU标准的HORIBA尾气采样和检测系统
  • 前/后催化剂检测
  • 颗粒物排放检测
  • 方便的车辆装配系统
测试范围:
  • 可对多种车辆,如摩托车乃至中型车辆进行法规规定的排放测试,其环境温度范围可从20℃到30℃,湿度50%
  • 可根据所有规定的驾驶循环进行燃油经济性测试

法规规定的驾驶循环

  • Europe: ECE/EUDC, NEDC, Artemis Cycle
  • USA: FTP72, FTP 75, SFTP US 06, EPA NYCC, Cycle California Unified (UC, LA 92), EPA Highway Fuel Economy Test (HWFET), EPA SRC (Standard Road Cycle)
  • Japan: „10 mode“; „10-15 mode“, JC 08 Cycles

车队测试

设备:

  • 用于准备车队测试的车库和车间,可进行如监控及检查等工作
  • 可分析更换机油的分析实验室
  • 用于定位测试车辆的GPS系统
  • IPETRONIC数据采集系统
测试范围:
  • 真实工况车辆测试
  • 发动机部件测量及评级(试验前及试验后)
  • 润滑油分析
  • GPS定位(位置及车速)
  • CAN总线连续数据采集